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          鄭歐班列首趟進口運郵班列抵達鄭州 實現國際郵件陸路運輸通道雙向互通
          本文來源: 鄭州日報 2020-02-29 08:57:09 編輯: 谷婷婷 王曉飛 作者: 張倩 王譯博

          鄭歐班列首趟進口運郵班列抵達鄭州 實現國際郵件陸路運輸通道雙向互通

          2020-02-29 08:57:09 來源: 鄭州日報
          摘要

          時隔15個月,中歐班列(鄭州)首趟進口運郵班列雖“姍姍來遲”,但意義非凡。

          時隔15個月,中歐班列(鄭州)首趟進口運郵班列雖“姍姍來遲”,但意義非凡。

            昨日,中歐班列(鄭州)首趟進口運郵班列順利抵達鄭州

            疫情之下,鄭州鏗鏘前行,對外開放發展頻傳好消息!昨日下午3點,中歐班列(鄭州)首趟進口運郵班列順利抵達鄭州鐵路集裝箱中心站。這是2018年11月20日中歐班列(鄭州)國際運郵去程班列常態化開行之后,迎來的首趟回程之旅。

            時隔15個月,中歐班列(鄭州)首趟進口運郵班列雖“姍姍來遲”,但意義非凡。中歐班列(鄭州)國際運郵班列實現往返開行,意味著鄭州國際郵件陸路往返運輸通道全部打通,這對我省提升開放通道和開放平臺優勢,打造鄭州國際郵件樞紐口岸,推進中歐班列(鄭州)創新發展,豐富“陸上絲綢之路”的內涵都具有重要意義。

            中歐班列(鄭州)首趟進口運郵班列從德國漢堡發出,搭載6896件進口郵件,均為進口小商品,包括智能手環—穿戴式智能設備、小型家用電器、家用工具、日用、數碼產品、玩具、兒童用品等。

            據介紹,鄭州是繼重慶、東莞、義烏之后中歐班列的第四個、中部第一個運郵試點城市。中歐班列運郵班列具有覆蓋范圍廣、運行數量多、開行時間固定、禁限寄種類少和不受天氣限制等特點,兼具時效性與安全性優勢,時間比海運節約20多天,成本僅為空運的五分之一,能更好地滿足不同客戶需求。

            鄭州國際陸港公司相關負責人告訴記者,中歐班列(鄭州)國際運郵班列往返常態化開行后,可發揮鄭州區位和交通優勢,通過雙向運郵,將全國出口歐洲、中亞等方向的國際郵件在鄭州集疏,同時將德國、法國、波蘭等歐亞國家的進境郵件經鄭州分撥全國,將進一步穩定形成華中與歐亞地區鐵路郵件運輸通道,大大增強鄭州郵政口岸的集疏能力,進一步推動鄭州郵政口岸成為全國航空、鐵路郵政國際物流“雙核心樞紐”。

            記者了解到,鄭州國際陸港公司一手抓疫情防控,一手保中歐班列(鄭州)迅速復工轉入平穩運營,自2月16日中歐班列(鄭州)春季首班去程開行以來,鄭州國際陸港貨源迅速上升,班列班班爆滿,開行頻次不斷提升。

            業界專家表示,鄭州作為全國交通樞紐城市,在疫情決戰決勝時期,區位樞紐優勢、開放優勢更加凸顯。中歐班列(鄭州)往返常態化開行以及中歐班列(鄭州)運郵班列實現往返開行,向世界傳遞出中國戰勝疫情的信心和恢復生產的決心,為中部地區制造業恢復生產和鄭州“買全球賣全球”電商產業發展無疑注入一劑強心劑,向世界表明了中國企業中國經濟的韌性和對外合作的不變承諾。(鄭報全媒體記者 張倩 王譯博/文 馬健/圖)

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